Если до начала движения судна вперед, работающий винт тянет корму в сторону своего шага за счет действия силы реакции (когда лопасти вращающегося винта встречают сопротивление воды), то с началом движение судна вперед, на руль оказывает большее действие сила набрасываемой струи (давление встречных струй).
То есть корма моторного судна с винтом правого вращения в начале движения отклоняется вправо (нос - влево), а при устоявшемся движении корма отклоняется влево (нос - вправо). Для удержания судна на заданном курсе необходимо переложить руль на несколько градусов влево.