Кромочный створ предназначен для обозначения направления судового хода и его кромок.

Изображение в данном вопросе некорректное, так как имеет неправильную перспективу.
Для успешной сдачи экзамена в ГИМС необходимо всегда отвечать как выделено зеленым выше.

При нахождении судна на оси судового хода судоводитель видит знаки (или огни) правого и левого створов, расположенные симметрично. При уклонении судна от оси судового хода нарушается видимое судоводителем симметричное расположение знаков. Зазор между вертикальными гранями щитов переднего и заднего знаков той кромки, в сторону которой уклонилось судно, окажется меньше зазора между вертикальными гранями щитов, ограждающих другую кромку. Исчезновение зазора между щитами знаков кромки, к которой уклонилось судно (касание вертикальных граней щитов), или расположение огней на одной вертикали означает, что судно вышло из створной зоны.

Подробнее про знаки навигационного оборудования можно прочитать в Приложении №4 к ППВВП.